Veja como fica o trânsito com obra na Ilha da Banana em Cuiabá 1m4t51

A história do Largo do Rosário, que se popularizou como “Ilha da Banana”, berço da cidade de Cuiabá e palco da descoberta das primeiras minas de ouro, contrasta drasticamente com sua atual realidade. Localizado no coração da capital mato-grossense, o local hoje se encontra em estado de completo abandono.

Construções históricas ruem, o lixo se acumula e atos de vandalismo são frequentes. A perda da identidade e a ocupação por atividades ilícitas, como o uso de drogas e a prostituição, obscurecem a rica história desse lugar que há 300 anos atraiu bandeirantes em busca do ouro.

O projeto inicial de implantação de um Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) no Largo do Rosário, iniciado em 2012, foi cancelado em 2021. Após anos de espera e marcado por denúncias de corrupção, o governo estadual decidiu substituir o VLT por um sistema de ônibus de trânsito rápido (BRT).

Com isso, o abandono das casas e o desgaste natural dos imóveis centenários acelerou o processo de deterioração. Nesta sexta-feira (13), a Secretaria Estadual de Infraestrutura (Sinfra) afirmou que o projeto de requalificação urbana para a Ilha da Banana deve seguir adiante após 11 anos de disputa judicial, já que um morador entrou na Justiça por descordar do valor oferecido pelo estado como indenização.

Em um processo mediado pelo Centro Judiciário de Solução de Conflitos e Cidadania da Fazenda Pública- da Defensoria Pública – foi estabelecido um acordo que determinou a indenização à família no valor de R$ 363.415,09. Com o pagamento da indenização, o Estado formalizou a aquisição do imóvel, encerrando um longo processo judicial.

Mudança no trânsito 24ne

Está previsto a criação de uma praça, um novo espaço junto à Igreja de Nossa Senhora do Rosário e de São Benedito, no local onde hoje está a descida do Morro da Luz. Com isso, haverá uma alteração no trânsito do local.

Os carros arão onde hoje está a chamada Ilha da Banana. As duas pistas da Avenida Coronel Escolástico ficarão juntas, entre o Largo do Rosário e o Morro da Luz. (Imagem abaixo mostra as mudanças que serão feitas no local).

Não há data para o início da intervenção do Largo do Rosário, segundo a Sinfra.

História do VLT d5f1t

O VLT era uma das obras para Copa do Mundo no Brasil, em 2014. A construção parou naquele mesmo ano, depois que a PF (Polícia Federal) e o Ministério Público denunciaram corrupção e desvio de dinheiro.

O então governador Silval Barbosa chegou a ser preso e fez delação premiada. A obra já custou R$ 1 bilhão. O consórcio, numa estimativa feita há 5 anos, calculava que precisaria de mais R$ 922 milhões para terminar.

Depois de todo o investimento, o Governo do Estado decidiu trocar o modal de transporte, de VLT para BRT. Os 40 vagões foram negociados por R$ 793,7 milhões, que serão pagos pela Bahia em quatro parcelas anuais. A Bahia pagará a primeira parcela em 31 de dezembro e as demais na mesma data de cada ano até 2027.