Após estiagem, Rio Paraguai volta a receber embarcações carregadas de grãos 3x4w1o

Aos poucos, o Rio Paraguai volta a sua normalidade na região de Porto Murtinho e Corumbá. Depois de registrar a segunda pior seca em 121 anos, as águas retomam o curso natural da principal rota de navegação do Mato Grosso do Sul. Com os primeiros sinais de recuperação, embarcações com toneladas de grãos já têm data para voltarem ao rio: 24 e 25 de março.

De acordo com dados da Sala de Situação do Imasul (Instituto de Meio Ambiente de Mato Grosso do Sul), no dia 15 deste mês o trecho de Ladário chegava a 1,67 metros e em Porto Murtinho, o rio estava em 2,39 metros. Os níveis, respectivamente, 16% e 7,6% superiores aos registrados no mesmo período do mês ado.

Esse aumento significativo no volume de água, já possibilita a volta da navegação no rio, que ficou suspenso durante todo o período de seca. Por isso, a empresa FV Cereais, terminal privado de cargas em Porto Murtinho, anunciou o primeiro embarque de grãos deste ano. “Entre os dias 24 e 25 serão embarcadas 20 mil toneladas de soja. Essa é uma operação que comemoramos, pois a hidrovia tem um papel fundamental para a logística sul-mato-grossense”, afirmou o secretário Jaime Verruck, da Semagro (Secretaria de Meio Ambiente, Desenvolvimento Econômico, Produção e Agricultura Familiar).

No ano ado a empresa tinha contrato de 400 mil toneladas, mas com a estiagem, movimentaram apenas 250 mil toneladas de soja – transportados pelas rodovias sul-mato-grossense. Segundo o gerente de operações portuárias da FV Cereais, Genivaldo Santos, para 2022, a expectativa é enviar de 420 a 450 mil toneladas do grão, dependendo da demanda e nível do rio.

Conforme dados do Imasul (Instituto de Meio Ambiente de Mato Grosso do Sul), mesmo com o maior volume de chuvas e melhora nas condições de navegabilidade, a hidrovia ainda está abaixo do normal.

Neste período o ideal no trecho de Porto Murtinho seria mais de 4 metros no nível do rio – hoje está com 2,39 metros. De acordo com o analista de recursos hídricos do Imasul, Lincoln Curado, apesar da melhora, o nível continua abaixo de 2020.

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Considerada um importante hub logístico e entrada da Rota Bioceânica, Porto Murtinho aguarda dois novos portos com investimentos que superam R$ 400 milhões. O projeto mais adiantado é da Docas Fluvial de Murtinho, que já está autorizado na Antaq (Agência Nacional de Transportes Aquaviários). O outro que está sendo viabilizado é o de Porto Saladero.

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O investimento da Docas Fluvial de Murtinho será acima de R$ 100 milhões na construção de um terminal de granel sólido (para produtos agrícolas, fertilizantes e insumos) com capacidade de movimentar mais de 2,2 milhões de toneladas no ano. A previsão é gerar 450 empregos diretos e indiretos.

A empresa já possui área de cinco hectares na barranca do rio Paraguai onde vai construir as linhas de carregamento, três silos de 15 mil toneladas cada e um armazém para 35 mil toneladas de fertilizantes.