Artefatos arqueológicos são encontrados durante construção de ferrovia em MT 66312o

Nomeados de Sítio Tugore (Juscimeira) e Sítio Miau (Rondonópolis), os locais ficam próximos a uma área de influência da bacia do Rio São Lourenço 1z6373

Mais de 2 mil fragmentos de rochas e cerâmicas já foram encontrados em dois sítios arqueológicos descobertos durante a construção da Ferrovia Estadual de Mato Grosso, em Juscimeira e Rondonópolis, a 218 km de Cuiabá.

Artefatos foram encontrados em dois sítios arqueológicos e Rondonópolis e Juscimeira. (Foto: Rumo Logística)
Artefatos foram encontrados em dois sítios arqueológicos e Rondonópolis e Juscimeira. (Foto: Rumo Logística)

Artefatos em sítios arqueológicos ? 5j3m2u

Segundo a Rumo Logística – responsável pelos trabalhos, os materiais coletados são enviados ao Instituto Ecoss, em Cuiabá, onde am por análise e ficam disponíveis para estudos.

Nomeados de Sítio Tugore (Juscimeira) e Sítio Miau (Rondonópolis), os locais ficam próximos a uma área de influência da bacia do Rio São Lourenço e vêm sendo monitorados desde 2022, quando as obras de implantação da rodovia iniciaram.

Ambos os sítios possuem associações com a Tradição Uru, baseada principalmente na produção de materiais de cerâmica simples e sem decorações.

Mais de 2 mil artefatos foram encontrados e catalogados nos sítios e MT. (Foto: Rumo Logística)
Mais de 2 mil artefatos foram encontrados e catalogados nos sítios e MT. (Foto: Rumo Logística)

No Sítio Miau, foram registrados 287 vestígios em camadas superficiais do solo, envolvendo artefatos de pedra, lascas e núcleo – o que sugere que o local foi utilizado como oficina para produção desses materiais.

Já no Sítio Tugore, a diversidade de materiais encontrados foi maior, com mais de 2 mil fragmentos coletados, incluindo também rochas e cerâmicas.

A análise dos materiais encontrados mostrou diferenças nas camadas rochosas e presença de machados polidos, que teriam sido fabricados com técnicas avançadas.

Os locais continuarão sendo monitorados por arqueólogos para que as obras da ferrovia – que deve ar por 16 minucípios – não interfiram nas áreas de preservação.

A Rumo lembra que todos os procedimentos realizados foram apoiados pelo Iphan (Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional).

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